Масло в интеркулере дизельного двигуна: причини і методи вирішення проблеми

Зараз практично кожен дизельний двигун оснащений нагнітачем. Це дозволяє значно збільшити продуктивність мотора, що позитивно відображається на динамічних характеристиках. Однак система наддуву має особливий пристрій. Так як повітря подається під тиском, він має властивість нагріватися. Гаряче повітря на впуску негативно впливає на продуктивність ДВС. Тому в конструкції турбованих двигунів передбачений спеціальний радіатор для повітря – інтеркулер.

З роками автовласник може зіткнутися з неприємною ситуацією – з’являється масло в патрубку інтеркулера дизельного двигуна. Причини цього явища можуть бути різними. Від банально забитого фільтра до проблем з самої турбіною. Сьогодні ми розглянемо, чому масло в интеркулере дизельного двигуна з’являється і як усунути дану проблему.

Основні причини

Чому в патрубку або в радіаторі утворюється масло? Існує кілька причин, за якими з’являється масло в интеркулере дизельного двигуна:

  • Неправильна робота системи вентиляції картера.
  • Забитий масляний або повітряний фільтр.
  • Проблеми з воздуховодом.
  • Перегрів ДВС.
  • Несправності самої турбіни (в даному випадку сальника).
  • Вигин масляного проводу турбокомпресора.

Від цієї неприємності не застрахований жоден автовласник. Що ж, розглянемо детальніше всі ці причини.