Третє покоління конструкторських досліджень «фордівських» інженерів представлено автопотребителям в 2010 р. в Детройті. На російському ринковому полі воно з’явилося роком пізніше. Практично всі власники іномарки задоволені результатами розробників: машина вийшла сильною, красивою, комфортабельною, надійною. До динамічності в 150 «конячок», які видаються дволітровим мотором, немає претензій. Для міста він досить економічний, так і на трасі веде себе в цьому плані непогано. Іноді доводиться задуматися над тим, як зняти акумулятор на “Форд Фокус 3”, не вдаючись до послуг сервісменів.
Чи є проблеми?
Питання викликають окремі деталі, механізми. Куди без цього на будь-якій марці: то провід магнітоли закоротит, то доводиться думати над проблемою, як зняти акумулятор на “Форд Фокус 3”, бажаючи заощадити на послугах СТО. Оскільки у водіїв ця тема актуальна і то і справа ставить на форумах, варто в ній розібратися детально.
