Коробка передач “Калини”: опис, будова і принцип роботи

Хто з автовласників чув, що КПП «Калини» має тросовий привід, хтось- що всередині встановлені многоконусные синхронізатори. Хтось чув, що в машині стоїть стара коробка розробки «Рено», яку віддали “АвтоВАЗу”. Як влаштована коробка передач «Калина», що в ній нового?

Пристрій

Автомобілі першого покоління оснащувалися п’ятиступінчастою механічною КПП ВАЗ-2181, де п’ять передач для руху вперед і одна задня передача. В основі механізму лежить добре відома КПП від ВАЗ-2108 з невеликими модернізаціями. КПП об’єднана з головною передачею і диференціалом.

Влаштована коробка передач «Калини» стандартно. Вона складається з провідної шестерні головної передачі, вторинного і первинного валів, вилок включення передач, датчика заднього ходу, картера, механізму перемикання передач і центрального фіксатора.

Виробники довго думали, що і яким чином поліпшити в механізмі КПП, в результаті вирішили не втручатися в редукторний механізм, інакше знадобляться величезні витрати, щоб запустити КПП в серію. Без необхідного обладнання неможливо отримати належну якість зачеплення шестірень і синхронізатори.

КПП ВАЗ-1117 («Калина») перша, для якої фахівці “Автовазу” робили комп’ютерний розрахунок кожної деталі в механізмі, яка піддається навантаженням. Прораховували і моделювали за допомогою спеціального ПО картери, вилки, важелі та інші елементи. Таким чином конструкція вийшла не тільки оптимізованої, але і більш надійним.