Міський кросовер Кіа Спортейдж” з витратою палива близько восьми літрів в міському режимі привернув увагу багатьох автолюбителів, які бажають придбати за осудні гроші досить універсальний автомобіль. У цьому компромісному варіанті багато знаходили безліч недоліків. Хтось вважав незручними передні крісла, комусь не подобався невеликий список доступних опцій і інтер’єр, деякі вважали недостатньою оглядовість і багато іншого. Це, проте, не заважало Sportage займати місце в своїй ніші. Автолюбителі сподівалися на рестайлінг, і в 2016 році інженери з Кореї почули побажання і постаралися задовольнити всіх. А ось вийшло у них це чи ні – вирішувати, звичайно, покупцям.
Екстер’єр
В четвертому поколінні “Спортэйдж” за основу взяли вдосконалену конструкцію попереднього покоління кросовера. Інженери Kia збільшили відстань між колісними осями з 2,64 до 2,67 метри, в результаті чого передня і задня колії стали ширше. Попереду, як і раніше, попереду – стійки “МакФерсон”, ззаду – багатоважільна підвіска, але інженери допрацювали амортизатори і пружини, забезпечивши їх новими налаштуваннями, що збільшило комфорт під час їзди. Зміни в геометрії підвіски позитивно вплинули і на керованість, як і збільшення жорсткість задніх сайлент-блоків.
Рульовий механізм став більш чуйним: замість 2,8 обороту тепер він робить 2,7. Також інженери збільшили міцність маточинних підшипників, а ось в системі повного приводу змін немає: задня вісь підключається електрогідравлічної багатодисковою муфтою Dynamax, яка примусово блокується на швидкості до 40 км/ч.
