Не так давно на вітчизняному ринку стартували продажі оновленого позашляховика «Кіа-Спортейдж» з повним приводом. Цей кросовер — один з найбільш затребуваних представників свого сегмента. Користувачі цінують машину за оптимальне поєднання параметрів ціни і якості, а також практичність і хорошу комплектацію в штатному виконанні. Автомобіль корейського виробництва знаходиться на лідируючих позиціях і не збирається їх здавати. Розглянемо докладніше характеристики та особливості даного транспортного засобу, а також відгуки власників про нього.

Загальна інформація

Що стосується технічних можливостей, оновлений «Кіа-Спортейдж» з повним приводом може похвалитися хорошим вибором силових агрегатів і трансмісійних вузлів. У цьому сегменті представлені бензинові і дизельні версії різної потужності. Це вигідно відрізняє розглянутий кросовер від конкурентів. По параметру місткості транспортний засіб також цілком комфортабельно. Воно перевершує за цим показником «Форд-Куга», «Ніссан-Кашкай» і «Мазду СХ-5». Правда, авто поступається «Тойоті РАВ-4», «Хонді СРВ» і «Хундай-Таксон».

Загрузка...

Характеристики технічного плану

Нижче наведені основні параметри кросовера «Кіа-Спортейдж» (повний привід):

  • двигуни — бензиновий або дизельний двигун об’ємом 1,6 літра;
  • блок трансмісії — шестиступінчаста коробка з механічним чи автоматичним перемиканням;
  • параметр потужності — 132 к. с.;
  • передня/задня підвіска — незалежна газова система «МакФерсон» (або незалежний багатоважелів аналог);
  • вага споряджений — 1,56 т;
  • швидкість по максимуму — 186/200 км/год;
  • розгін до «сотні» — 9,1/11,5 секунд;
  • усереднений витрата пального — 7,6 л/100 км;
  • місткість багажного відсіку — 466/1450 л;
  • довжина/ширина/висота — 4,48/1,85/1,65 м;
  • база коліс — 2,67 м;
  • дорожній просвіт — 18,2 див.
Загрузка...

Силові агрегати

Розглянутий автомобіль в базовому виконанні випускався з бензиновим мотором об’ємом 1,6 літра, який агрегировал з механічною шестиступінчастою коробкою передач. Друга за популярністю модифікація оснащувалася АКПП на шість режимів. Раніше доступний тільки в передньопривідному виконанні, тепер популярний став «Кіа-Спортейдж» з повним приводом. Потужність останнього «движка» варіюється від 115 до 138 кінських сил.

Дивіться також:  Роки випуску ВАЗ-2107. Історія автомобіля

Опціонально пропонується дизель на два літра, який працює в парі з оновленим восьмидиапазонным автоматом. На вітчизняний ринок подібна модифікація через офіційні джерела поки не надходила.

Комплектація

Кросовер «Кіа-Спортейдж» автомат з повним приводом навіть в базовому оснащенні комплектується досить непогано. Сюди входить система підтримки при переміщенні по схилу, дзеркала заднього виду з підігрівом, опція їх автоматичного складання.

У мінімальному оснащенні споживач отримує:

  • автоматичне включення головної оптики;
  • регульований по вертикалі і горизонталі кермо;
  • кондиціонер;
  • підголовники і підлокітники на задньому ряду сидінь;
  • мультимедійну систему з тачскріном, шістьма динаміками, можливістю активації смартфона;
  • камеру заднього виду;
  • кнопкове управління магнітолою на кермі.

Особливості

Базова комплектація «Кіа-Спортейдж 3» з повним приводом не оснащується рейлінгами на даху. Також користувачам в цьому виконанні не доступні світлодіодні елементи головної оптики і «докатка». В якості своєрідного бонусу виробник пропонує тільки ремкомплект.

Функція перевірки «сліпих» зон доступна тільки в «топовій» комплектації. Для вітчизняного ринку не передбачені системи адаптивного круїз-контролю і утримання в смузі руху. Круговий огляд у даного автомобіля відсутній через наявність всього однієї камери. Збірка салону позашляховика відрізняється високою якістю, він оброблений приємними на дотик матеріалами, не гірше «туареговского» або «тигуановского» інтер’єру.

У салоні автомобіля цілком достатньо місця, передбачені регулювання водійського крісла. Задній ряд просторий, для трьох дорослих людей місця предостатньо. Двері відкриваються широко, що забезпечує зручну посадку і не створює проблем при монтажі дитячого крісла. Цілком достатньо простору для різних дрібниць, ящик рукавички вільно поміститься пляшка води, між водієм і пасажиром є пара зручних підстаканників.

Безпека

Як свідчать відгуки, «Кіа-Спортейдж» з повним приводом за рівнем безпеки перевершує «Рено-Дастер». Краш-тест, проведений в 2015 році, показав, що даний автомобіль заслужив п’ять зірок за версією Euro NCAP. Найкраще кросовер себе проявив у випробуваннях на безпеку водія і дорослого пасажира. Трохи нижче, але теж на високому рівні, оцінили безпеку при перевезенні дітей. Трохи гірше ситуація з електронними системами протидії непередбачуваних і аварійних ситуацій.

Дивіться також:  «Рено-Лагуна 2» тюнінг: екстер'єр, салон і двигун

«Спортейдж» оснащується не самим містким багажником, якщо порівнювати з іншими представниками ідентичного класу. Тим не менш, 466 літрів зі складеними сидіннями — цілком гідний показник. Максимальний об’єм відсіку збільшується в три рази при складанні задніх крісел, які трансформуються в співвідношенні 60/40.

Відгуки про «Кіа-Спортейдж» в автоматі з повним приводом

Як оповідають відгуки користувачів, розглянутий позашляховик підходить для людей, яким мають місце часті поїздки за місто або по складних дорогах в плані прохідності. Машина з повним приводом відмінно відчуває себе і в місті, однак вона складніша в експлуатації і обслуговуванні. Фахівці радять тим, хто переважно переміщається по місту, зупинити свій вибір на передньопривідною моделі. По-перше, повнопривідна модифікація дорожче за ціною. По-друге, витрата пального у неї більше. У будь-якому випадку, вирішувати вам.

У своїх відгуках про дизельних версіях «Кіа-Спортейдж» власники відзначають, що на версіях з обома провідними мостами на високих швидкостях відчувається невелика вібрація, а в іншому особливих відмінностей між бензиновим варіантом і дизельним не спостерігається.

Короткий підсумок

Судячи з відгуків споживачів та характеристик розглянутого авто з повним приводом краще вибирати дизельну варіацію. Вона могутніша і практичніше, а також споживає менше пального. В цілому ж цілком гідний автомобіль, має право на конкуренцію міжнародного масштабу в своєму сегменті.