У кризові часи технічно грамотно обслуговувати машину обходиться недешево. Цілком зрозумілим бажанням власників транспортних засобів стає економія. Водіїв цікавить, як заправити повний бак на заправці, коли на АЗС трапляється обман з недоливами бензину, з неякісним наданням пального? Під саме горлечко пальне в баку шкодить, призводить до проблем. Недолив згубно позначається на роботі «ластівки».
Про переливах
Особливість полягає в самому пристрої бака, тонкощах автомарки. Найбільш точними в цьому відношенні є представники японського виробника. Замислюючись над питанням, як заправити повний бак на заправці, слід врахувати деякі нюанси. Виробництво баків японців влаштовано так, що більше 10 %, зазначених у заводській інструкції, залити неможливо. У багатьох інших іномарках переливи трапляються. За паспортом, бак вміщує 45 л, однак при повільної подачі палива цифра може зрости до 55 л.
На європейських седанах, дверного хетчбека, універсалах бак реально містить на 25 % більше, ніж заявлено виробником. На «дітища» корейського і китайського або російського автопрому вийде наповнити бак на 15 % вище норми, зазначеної в документації. Доцільність заправки машини «під зав’язку» виправдана при намірі водієм здійснити далеку дорогу. Це зменшить заїзди на бензозаправки. Перед тим як зрозуміти, як заправити повний бак на заправці, корисно дізнатися, що перелив під кришку загрожує серйозними проблемами.
