Проводити самостійні роботи вкрай не рекомендується: важливий і потрібний досвід, знання технічних нюансів, тому варто довірити це питання спеціалісту з високою кваліфікацією. Особливість фарбування заднього бампера полягає в необхідності придбання спеціального інструментарію, обладнання, підбору кольору в тон машини.

Трохи про інструменти

Для вдалого результату з фарбування заднього бампера з пристосуваннями не повинно бути проблем. Добре, коли під рукою виявиться грунтовка-праймер для пластикових елементів в разі необхідності підправити старенький бампер. Знадобиться шпаклівка, шліфувальна машинка. У деяких ситуаціях можна уникнути використання фарбопульта, часом він необхідний. Можна скористатися балончиками при не занадто жорстких вимогах до отриманого результату. За умови придбання необхідного обладнання та вирішенні самостійного перетворення бампера корисно знати деякі секрети, якими користуються автомеханіки в майстернях.

Подробиці використання деяких інструментів

Що використовують майстра:

  • Після кожного етапу шліфування фарбування заднього бампера знадобиться знежирювачах. Краще всього купувати варіант, який підходить для роботи з поверхнями з пластику. Знадобляться і серветки.
  • Праймер — необхідний помічник у справі посилення адгезії плівок.
  • Наждачним папером затирають поверхні – це важлива процедура перед грунтуванням.
  • Пістолет краще купувати у надійного продавця, від перевіреного виробника і правильно його настроїти. Лак завершує стандартний комплект інструментарію і засобів.
  • Баллончиковую фарбу зазвичай застосовують тільки для оновлення окремих ділянок. При вирішенні пофарбувати весь бампер користуються фарбопультом. Не варто нехтувати правилами безпеки, треба одягати захисні маски для носа і очей.

    Короткий інструктаж з фарбування заднього бампера

    Спочатку варто розглянути фронт роботи, визначити стан машини – старий агрегат або новий треба фарбувати. Для професіонала фарбування заднього бампера «Тойоти» або іншої іномарки праці не складе. Дилетанту доведеться неабияк попітніти. Слід розпізнати, в яких місцях потрібно ремонт, при необхідності виконати його і лише потім приступати до роботи. Основна умова – чисто вимите покриття, також доведеться «пробігтися» знежирювачем. Які подальші дії:

    • Береться наждачний матеріал P800. Його місія – усунути всі до найдрібнішої частинки бруду, дрібні вади. Обезжирююча засіб допоможе прибрати жир від масляних плям.
    • Далі фарбування заднього бампера «Кіа» або іншого авто передбачає звернення до двокомпонентної грунтовці на основі акрилу. Прогрунтувати потрібно з накладенням не менше 2 шарів. Слід почекати висихання кожного з них для отримання покриття з нотками матовості. Новачкам у цій справі радять купувати грунт в готовому вигляді, щоб не мучитися з підрахунком правильних пропорцій при розведенні кошти.
    • Подальша затірка, точніше на сленгу експертів «замивання», проводиться шкуркою P800 або з маркуванням P500. Навіщо це роблять? Хитрість полягає в наступному – спосіб дозволяє краще прикріпити основний шар лакофарбового кошти до пластику. Можна, не замиваючи, виконати затірку всуху, обдути отриману в процесі пил.
    • Знадобиться обдування повітрям, і тільки після цього наносять базовий шар.
    • Шар фарби нанести, залишити на 15 хвилин. По закінченні цього часу продовжити роботу.
    • Немає дефектів? Подальше фарбування заднього бампера «Соляріса» або іншої марки входить у завершальну стадію: слід покрити лаком.
    Дивіться також:  «Лада-Калина» хетчбек: габарити, опис, тюнінг, фото

    Що повинен знати майстер про вимоги до приміщення?

    Всі роботи з фарбування заднього бампера «Ніссана», іншого виду транспорту проводяться у чистому, сухому приміщенні, де ймовірність утворення протягів зведена до нуля. При виконанні робіт в запорошеному приміщенні високий ризик зіпсувати справу, збільшується необхідність у застосуванні полірування.

    Нюанси барвистою «перезавантаження» старих бамперів

    Старі деталі вимагають більш щадного, продуманого підходу, який полягає в усуненні дефектів на пластиці. Мова йде про можливе паянии і використанні шпаклівок. У чому суть:

    • Деталь добре промивають. Потім шкуркою шар зчищають колишньої фарби до ґрунтового покриття.
    • Спеціаліст потім виконає з допомогою струменя стисненого повітря продувку. Проводиться антисиликоновая обробка.
    • У справу вступає шпаклівка з метою ліквідувати шорсткості.
    • Давши висохнути шпаклевочному шару, виконати його затірку, аналогічно будівельній сфері. Сервісмени рекомендують застосувати шкірку P180. Закінчує процес фінішна шпаклівка, з послідуючим затиранням за допомогою отшкуривающего інструменту P220 для того, щоб досягти оптимально рівній поверхні. Продування, дія обезжиривателя – необхідні маніпуляції.

    При ґрунтуванні у справі фарбування заднього бампера «Ріо», іншого рестайла процес слід проводити на всіх ділянках деталі, включаючи площі з нанесеної шпаклівкою і без неї. Далі необхідно приступити до матування з помічником-шкуркою і знежирення. Нарешті, руки доходять до фарбування. Що рекомендують майстра?

    Прості та ефективні поради від профі

    Дотримуючись нескладних правил, власник автомобіля отримає високоякісне покриття:

    • Автомашина повинна володіти кришталевою чистотою.
    • Обезжиривать краще з використанням мокрої і сухої серветок.
    • Тридверні, седани азіатського виготовлення вимагають більш ретельної затірки, ґрунтування.
    • Сушити фарбу не треба, застосовуючи фен, сушильні апарати.
    • Акриловий лак любить, коли з ним працюють строго по інструкції виробника, не пропускаючи важливі моменти.

    Патьоки, шагрені легко зашкуриваются по мокрому з допомогою шкурки, стійкої до впливу вологи. Поліроль допоможе правильно обробити бамперную частина. Процес вимагає обережності, акуратності з фарбою.

    Дивіться також:  ВАЗ 2107 чорний: характеристика, фото, опис

    Кілька слів до послесловию

    Самостійне надання «ластівці» оновленого вигляду – заняття, в сутності, нескладне. Господареві не завадить скористатися порадами фахівців, досвідчених автомобілістів, які провели подібні процедури. Уважність, дотримання технологічних тонкощів, знання властивостей лакофарбових складів не завадять у цьому питанні. Професійні сервіси краще впораються з цієї делікатної роботою, хоча за це потрібно платити. Оперативність, суворе дотримання правил нанесення різних засобів, глибокі знання, щоденний досвід, кваліфікація допоможуть уникнути прикрих помилок. Вони підберуть оптимальний варіант фарбування заднього бампера, для створення непомітного, нічим не відрізняється від «рідного» покриття. Авто знову засяє блиском розкішного стилю, виділяючись з автомобільного потоку цікавим іміджем. Приховати пошкодження тепер легко.