Вже більш, ніж сто років у світі головним силовим агрегатом у всій колісної техніки є поршневий двигун внутрішнього згоряння. З’явившись на початку XX століття і замінивши собою паровий двигун, ДВС в XXI столітті залишається найбільш вигідним з точки зору економіки та ефективності видом моторів. Давайте детально розглянемо, як влаштований такий тип ДВС, як він працює, дізнаємося, які ще бувають поршневі двигуни.
Визначення, особливості ДВС
У процесі розвитку науки і техніки конструкція ДВС постійно удосконалювалися. Двигуни зуміли довести свою ефективність. Так з’явилися поршневі двигуни внутрішнього згорання і як підвид – карбюраторні і інжекторні двигуни. Можна виділити дизельні двигуни, роторно-поршневі і газотурбінні агрегати.
Бензинові ДВС
Традиційний поршневий мотор оснащений внутрішньою камерою згоряння. Це циліндр всередині блоку двигуна. При горінні палива виділяється енергія, яка потім перетворюється в механічне рух колінчастого вала. За рахунок поступального руху поршнів, які впливають на систему з шатунів і колінчастого валу, виходить обертання маховика. Можна детальніше ознайомитися з конструкцією у відповідному ГОСТ поршневого двигуна внутрішнього згоряння.
Карбюраторний двигун внутрішнього згоряння відрізняється тим, що робоча суміш палива і повітря готується в спеціальному пристрої – карбюраторі. Суміш впорскується в циліндри за рахунок розрядження. Далі вона запалюється завдяки свічці запалювання.
Інжекторний ДВС має більш сучасну конструкцію. Тут замість традиційного механічного пристрою в системі живлення є електронні форсунки. Вони відповідають за впорскування точних порцій пального безпосередньо в циліндри двигуна.
