Діагностика і ремонт мотор-редуктора склоочисника

Багато власників вітчизняних автомобілів сімейства ВАЗ сходяться на думці про те, що мотор-редуктор склоочисника слабкий і досить часто виходить з ладу, причому немає ніякої різниці старого він випуску або нового. Причини виникнення цієї проблеми можуть бути різними, і в даній статті ми спробуємо їх узагальнити всі.

Основні характеристики

Характеристики мотор-редуктора склоочисника:

  • Номінальна напруга – 12В.
  • Номінальний момент – 5Нм.
  • Максимальний струм – 4,0; 4,7 А.
  • Номінальна частота обертання – 39-50; 59-72.

Пристрій

Управління і живлення мотор-редуктора склоочисника здійснюється через стандартний роз’єм. Конструкція механізму виконана з захистом від попадання пилу і вологи всередину корпусу. Конструкція очищувача лобового скла проста і складається з трьох складових: мотор-редуктор, важелів і щіток. Електродвигун встановлений трехщеточный з захистом від перевантажень і радіоперешкод.