Вид вітрильного корабля, велично розтинає морські хвилі – воістину захоплююче видовище. Зараз побачити його на власні очі можна, хіба що на параді вітрильних кораблів в Амстердамі, що проходить раз на п’ять років. Кілька століть тому спостерігати за вітрильником було звичною справою серед прибережних жителів. Чим масивніше корабель, тим більша кількість вітрил необхідно для його швидкого і плавного ходу. У вітрильника складна конструкція, і кожна щогла на ньому має своє призначення. Розглянути будову парусного корабля можна з самої передової його деталі.
Брус в авангарді вітрильника
У дослівному перекладі з голландської мови бушприт – це “похилий жердина”. Конструкція являє собою винесений вперед носової брус парусного судна. Іншими словами, бушприт – це рангоутный брус, який є продовженням носа корабля і виступає за форштевень. Він грає роль передньої щогли і встановлюється похило під кутом 30-36 градусів. Спочатку він складався з однієї секції. Надалі на великих кораблях він став складовим: як його продовження встановлювався утлегарь, а за ним слідував бом-утлегарь. Як у будь-щогли, заднє підстава бушприта називається шпор. Передній кінець іменується ноком, як у гика, гафелі або рея.
